自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

老媽看見了三集家常菜-消費金額折抵就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了

所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下三集家常菜-消費金額折抵哪裡買比較便宜

,後來讓我發現在這買真的便宜不少而且折扣跟優惠又很多~真是

太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~

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商品訊息功能

商品訊息描述

●多元化的澎湃菜色,結合台菜、客家菜、川菜,一次滿足

●氣派具質感的裝潢設計,用餐格調瞬間提升

●位處高雄市區,停車方便,餐敘、聚會、宴客的首選






澎湃豐富的辦桌菜色,嚴選新鮮食材,道道精緻入味

結合台菜、客家菜、川菜各式料理,翻騰你的味蕾




※看更多餐點請點我:MENU

※依季節變化調整餐點,實際價格及菜色請依現場供應為主

冰糖烤方


大塊鮮嫩的豬五花,用冰糖小火慢燉8小時,絲絲入扣,加入甘蔗入味不死鹹,肥而不膩,肉質Q嫩滑口,讓人口齒留香。

黃金蝦

將整隻新鮮帶殼白蝦入鍋油炸,加入炒鹹蛋提香,火侯恰到好處的現炸黃金蝦,香香酥酥,讓人忍不住一口接一口。

客家野蓮

美濃的獨有菜色,以大火快炒的料理方式,並佐以黃豆醬調味,清淡爽口,讓人意猶未盡。

乾扁肥腸

將處理過的大腸切成條狀,先入鍋油炸至金黃色澤,再加入蔥、香菜提味,口感Q彈帶勁最下飯!

口水雞

道地的川味冷盤,雞肉的肉質細嫩幼滑,著重於香辛料的調味,搭配香脆的花生米,口感層次更豐富。

什果黃魚

嚴選新鮮時魚,下鍋油炸後,外酥的魚皮搭配細緻的魚肉,再澆淋上特製什果醬汁,酸酸甜甜好滋味。

炸銀絲卷

當日手工現做的超人氣小品!有別於一般油炸後的乾硬口感,外皮金黃酥脆,內層鬆軟,沾附煉乳一起食用,香甜可口。

海菜吻魚湯

選用高營養價值的吻仔魚,和海菜、蛋花一同熬煮,鮮甜又美味,是一道帶有濃濃海味的簡單湯品!

※網頁中提供參考菜色,可能隨季節變化,實際價格及內容需以現場食材與時價為準

位於高雄市區的【三集家常菜】,氣派寬敞的用餐空間,成為不少人宴客的首選,店外更是方便好停車;嚴選優質食材,當日新鮮送貨,多達百道的餐點內容更是店內一大特色,讓許多人一試成主顧,多樣化的美味,一次滿足您挑剔的味蕾!



店內還規劃包廂空間,隱密性更高、用餐更自在,是家族聚餐、公司餐敘的好地方!



商品訊息特點

只要399元起即可抵用【三集家常菜】原價最高1000元店內等值消費金額:(A)399元抵用原價500元/(B)599元抵用原價1000元,特別推薦:川菜、客家、台菜,多達百道料理可抵!冰糖烤方、客家小炒、黃金蝦、口水雞、炸銀絲卷等各式菜色,抵用券多人同享最划算!

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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

明年1月27日到2月1日共6天春節連假,國道客運比照中秋節,重點疏運路線將全天推出平均85折優惠,以減少國道車流,預計明年1月5日開放訂票。而因應一例一休人事成本增加,首都客運昨開出第一槍,自明年1月5日起,各路線調漲2─8元,漲幅2─7%,葛瑪蘭及阿羅哈客運也送件,漲幅約在5─10%。

公路總局運管中心執行秘書林福山表示,昨日與客運業者開會,檢討補貼核銷作業規定,決比照中秋節連假推出優惠,已將公文給客運公會,不過公會尚未彙整完資料。

春節國道客運推85折

公路總局指出,政府會補貼客運路線原票價的15%,但若業者推出的優惠低於85折,須自行吸收差額。根據交通部規畫,里程100公里以上,或是台北往返宜蘭為主的中短途重點疏運路線,才有85折優惠補助。

中華民國公共汽車客運公會全國聯合會秘書長方森德說,若比照中秋節辦理,至少超過80條路線受惠,預計30日會把資料送到公路總局,明年1月5日開放旅客訂票。

首都1/5起率先調漲

另一例一休倉促上路,引起客運業反彈,首都客運昨開出第一槍,宣布1月5日起將調整票價,台北到羅東全價原價從120元調漲為128元,台北到礁溪全票從90元漲為92元,漲幅2-7%。

首都客運總經理李建文說,已多年未調整票價,這次實在迫不得已。他也強調,春節期間仍會配合交通部辦理優惠。

其他業者研議跟進

同樣以台北-宜蘭作為主要市場的葛瑪蘭客運,已在周三將調漲方案送到公路總局,最終方案有待核定,但據了解,以票價130來看,大約會調漲5、6元。2010年至今未調漲的統聯客運,也在本周二送出調漲方案,待公路總局核定後擇期公告。

國光客運則表示,現仍在精算成本,預估下周一或二可送把方案送至公路總局,並趕在於春節前實施;阿羅哈客運也預計下周送件,漲幅約在5-10%。

和欣客運禮物表示,不只有司機人力成本增加,下游廠商如保全、零件廠、清潔公司,都因一例一休而增加成本,由於客運業不能經常性漲價,公司內部還要精算數字,目前尚在評估中。

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抗議砍假 勞團燒冥紙(1) (圖)











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中央社





2016年12月6日週二 台北標準時間下午7時26分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

蘭嶼核廢料究竟何去何從?原能會昨天公布台電所送核廢料處置與蘭嶼遷場規畫報告審查意見,蘭嶼十萬桶核廢料預計最快九年內回到原生產的核電廠、核研所等地,並要求核廢貯存場選址以境內(本島與離島)為主,不得限縮無人島或準無人島。

為了避免拖延,原能會也明確要求台電,集中式貯存設施方案啟動至完工啟用所需時間為八年,其中場址選定及土地取得作業,應自集中式貯存設施方案啟動後三年內完成,否則可開罰三千萬元。

蔡政府已將非核家園正式入法,但核廢料處置工作停滯,尤其蘭嶼核廢料更受到外界關注。在台電「蘭嶼貯存場遷場規畫報告」中,台電規畫運輸計畫以五年時間做準備,包括建置運輸船隊、進出口港口改建等部分,後續再以四年將核廢料遷出至其所屬三座核電廠,以及位於桃園龍潭的核研所。不過,目前三座核電廠陸續除役,核研所也有設備除役中,未來是否有空間容納蘭嶼低階核廢料,還要盤點。至於核廢料貯存場選址問題,台電曾建議將蘭嶼核廢料改存台東達仁及金門烏坵等兩處,但都遭當地民眾反對。

日前傳出台電另建議包括基隆、連江與澎湖等處,原能會認為,台電選址不應以「先射箭再畫靶」,選址應以台灣本島(含離島)為選址範圍,不宜預先限縮為無人島或準無人島,以期改善過往以弱勢地區為場址的社會不正義現象。

至於蘭嶼核廢料處置問題,原能會審查意見指出,由於高階核廢料的選址時程可能會較低階久,要求台電應優先規畫推動低放射性廢棄物集中貯存設施,以利蘭嶼貯存場核廢料遷移。

原能會審查報告指出,台電負有「依計畫時程執行低放射性廢棄物最終處置計畫法定義務」,而台電時程規畫是採浮動時程(N+十六年),其N可能為無限大,原能會表示「難同意」,要求台電要在集中式貯存設施方案啟動八年內完工。原能會要求,台電在進行集中貯存設施選址作業,應依循公正組織體、公開參與的程序、客觀的標準原則進行,擴大社會共識。

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