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商品訊息功能

商品訊息描述

●共四色可選，每入最低只要$95元！

●鬆緊經典度可任意調節，減低運動傷害

●緩衝減震、雙向加壓，保護運動時關節碰撞

●穿戴舒適方便，即刻上手



加壓減震護膝帶

顏色：黑/藍/桃紅/紅

1入 NT$139 原價$590 含運

2入 NT$238 原價$1180 含運 平均$119/入

4入 NT$436 原價$2360 含運 平均$109/入

8入 NT$792 原價$4720 含運 平均$99/入

12入 NT$1138 原價$7080 含運 平均$95/入











商品規格

加壓減震護膝帶

顏色：黑/藍/桃紅/紅

材質：OK布、EVA萊卡

尺寸：

護墊：長21CM*寬6.5CM

綁帶：長38.5CM*寬4.2CM

產地：中國

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。

※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍。



商品訊息特點

平均每入最低只要95元起(含運)即可購得加壓減震護膝帶任選1入/2入/4入/8入/12入，顏色：黑/藍/桃紅/紅。

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好評

火箭和小牛全場狂飆8個技術犯規，賽後爆發兩隊球員衝突，亞瑞查（Trevor Ariza）甚至還到小牛球員休息室和球員理論。

火箭搖擺人亞瑞查因為收到兩次技術犯規遭到驅逐出場，他表示，是因為聽到小牛的突尼西亞中鋒馬傑瑞（Salah Mejri）言語侮辱他的家人，他才會情緒失控。賽後他更和哈登（James Harden）、貝佛利（Patrick Beverly）衝到小牛休息室，準備和馬傑瑞理論，但最後被球場保全架開。

貝佛利不斷在休息室外飆罵小牛總教練卡萊爾（Rick Carlisle），小牛威廉斯（Deron Williams）試圖當和事佬，馬傑瑞說：「亞瑞查一直罵，有什麼問題直接去問他。」

亞瑞查在則並未對此事表示意見。不過根據火箭隨對記者費根表示，馬傑瑞其實當下並未言語刺激火箭球員。

哈登說：「我不知道小牛今天發生什麼事，他們非常不尊重比賽，球員和教練態度也相當不職業。」

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DENVER, CO - DECEMBER 28: Ricky Rubio #9 of the Minnesota Timberwolves brings the ball down court against the Denver Nuggets at the Pepsi Center on December 28, 2016 in Denver, Colorado. NOTE TO USER:．．． 較多DENVER, CO - DECEMBER 28: Ricky Rubio #9 of the Minnesota Timberwolves brings the ball down court against the Denver Nuggets at the Pepsi Center on December 28, 2016 in Denver, Colorado. NOTE TO USER: User expressly acknowledges and agrees that , by downloading and or using this photograph, User is consenting to the terms and conditions of the Getty Images License Agreement. (Photo by Matthew Stockman/Getty Images) 較少











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Getty Images | 拍攝者 Matthew Stockman / Getty Images





2016年12月29日週四 台北標準時間上午11時45分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【崔慈悌、呂雪彗、周毓翔╱台北報導】

國道遊覽車翻覆意外死傷慘重，行政院副院長林錫耀昨天向民進黨中央報告時表示，交通部會在1個月內研議修正汽車運輸業管理規則，強制遊覽車應全面裝設動態資訊系統。蔡英文當場指示行政院，對相關問題應全面檢討，一次解決，避免再發生同樣狀況。

行政院副院長林錫耀在民進黨中常會列席報告遊覽車翻覆意外，對遊覽車輛、駕駛人及遊覽車業者與旅行業者的管理，決定從制度面確實檢討提升，交通部也提出5項措施來因應。林錫耀表示，友力通運如經調查後確有重大疏失責任，將廢止其汽車運輸業營業執照及吊銷全部營業車輛牌照的最重罰則。

一日遊行程也會全面檢視，並責令觀光局確實盤查。

蔡英文在會中特別要求行政院，全面檢討找出問題的癥結，然後一次把問題解決掉；這次政院、交通部一定要好滿額免運好檢討，徹底改變。

親民黨立委李鴻鈞將提案修正《公路法第四十七條修正草案》，要求汽車運輸業者未依勞基法，讓駕駛人過勞駕駛，主管機關得視情節輕重，直接停止營業執照。

國民黨立委蔣萬安認為，法令解釋不一，勞工無所適從；客運駕駛工時依《汽車運輸業管理規則》第19條之2規定每日駕車時間不得超過10小時，而《勞基法》則規定勞工每日工時不得超過12小時，現竟有官員說所謂不得超過10小時，是指手握方向盤時間，「何其荒謬。」將要求交通部參考日本與歐盟國家現行立法，強制安裝數位行車記錄器。

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